Recenze BMW řady 2 Gran Coupé: Roztomilé malé kupé?

Proč můžete věřit

-BMW řady 2 má řadu různých modelů, od kupé s pohonem zadních kol řady 2 až po pohon předních kol řady 2 Active Tourer. Uprostřed těchto modelů sedí Gran Coupé řady 2.



Jméno a vzhled řadí tento vůz blíže ke stávajícímu kupé, ale pod kůží sedí na stejné platformě jako Active Tourer a skutečně nový BMW řady 1 a Mini Countryman. Jak tedy karty padají?

Design Gran Coupé

BMW rád mluví o designu Gran Coupé, přirovnává toto auto k Gran Coupé, které mu předchází, z řad 8, 6 a 4. Ale v tomto případě není řada 2 Gran Coupé ve skutečnosti řada 2, je to řada 1 se zavazadlovým prostorem.





To se odráží v designu, přičemž přední část víceméně odráží osvěžení designu, kterého jsme byli svědky u BMW řady 1, když se tento vůz přestěhoval z předchůdce zadních kol. Skutečně, Gran Coupé řady 2 si pravděpodobně najde přízeň na trzích, které se nerozhodnou pro hatchbacky - například v Číně a USA - zatímco ve Velké Británii by se díky kompaktnějšímu postoji mohlo vrátit zpět k řadě 1.

BMW řady 2 image 8

BMW zde hledá mladší řidiče, přičemž nová řada 1 vypadá jako soupeř třídy Mercedes A a řada 2 Gran Coupé nabízí stejné skupině zákazníků styl sedanu. Velkým ziskem jsou dvojice zadních dveří, která v sedanu řady 2 chybí, což je vůz, který je pro ty, kteří chtějí používat zadní sedadla, o něco praktičtější, aniž by museli dosáhnout většího nástupu do řady 3.



nejlepší klávesnice ipad pro 12.9

Existují všechny charakteristické znaky designu BMW, které byste očekávali, s rozšiřující se mřížkou ledvin, sportovními záhyby a vyřezáváním, s vážným vzhledem zadní části věci. Mnozí se rozhodnou pro ozdobu M Sport, aby zajistili, že tyto sportovní vzhledy budou prosvítat, a to i na 218i s pohonem předních kol (Gran Coupé se skutečně dodává pouze v provedení M Sport).

Z této řeči o pohonu předních kol je přirozeně možné uniknout díky pohonu M235i xDrive, který vám poskytne mnohem sportovnější vzhled a agresivnější jízdu, ale s využitím systému pohonu všech kol BMW zvládne dodatečný výkon.

BMW řady 2 image 111

Celkovým výsledkem je, že řada 2 Gran Coupé spadne do nepříjemného slotu. Nevypadá tak dobře jako sedan řady 2 a v některých ohledech postrádá přitažlivost hatchbacku řady 1. Také si nemyslíme, že by to vypadalo tak upraveně jako Audi A3 Saloon - BMW se zdá být příliš rozzlobené - a právě tyto pohledy pravděpodobně rozdělují názory.



Vylepšení interiéru

Přesuňte se do interiéru a je to hodně, jak najdete v BMW řady 1 a úzce souvisí s mnoha moderními vozy BMW. To znamená, že najdete digitální displej řidiče a centrální displej (který je velmi široký), který sedí na palubní desce na prominentním místě a představuje technický pohled na svět.

Vhodnost a povrchová úprava interiéru odpovídá prémiovému standardu, který byste od BMW očekávali - s kůží a většinou na dotek měkkými plasty, které klesají až na tvrdší materiály, což ve skutečnosti dává smysl, aby věci vypadaly čisté. Jistě neexistuje nic, co by skutečně vyskočilo jako kompromitované.

Zadní lavice je také dostatečně prostorná, s prostorem pro kolena a světlou výškou pro dospělé. Ačkoli to přirozeně není obrovský prostor - většinou kvůli sklonu zadní střechy. To je jeden kompromis, kterému čelíte, když sedan převezete přes poklop, i když s omezeným prostorem na kolena si stejně pravděpodobně nevyberete řadu 2 s roztečí zadních sedadel, pokud nepřemýšlíte jen o tom, že byste děti vozili na krátkém skoku .

Je podpořen zavazadlovým prostorem o objemu 430 litrů, který v přístupu v salonním stylu není tak praktický jako u řady 1 - ta druhá nabízí širší přístup - ale pokud ve svých kufrech kloužete, pravděpodobně vám to také nebude vadit hodně. Pravděpodobně budete moci dostat své golfové hole - ne že bychom to konkrétně testovali - a zadní sedadla se také sklopí, pokud máte za úkol přepravovat něco delšího.

Na cestě

BMW řady 2 Gran Coupé začíná s 1,5litrovým zážehovým tříválcem 218i s výkonem 140 koní a zrychlí z 0 na 62 km / h za 8,7 s. Je tichý a účinný a z motoru nebo výfuku slyšíte jen málokdy.

playstation hry měsíce

Ve spojení s 8stupňovou automatickou převodovkou se zdá, že je vyroben pro pohodlí - a během testovacích jízd jsme zaznamenali znatelné zpoždění mezi položením nohy a reakcí motoru. Je trochu pomalé reagovat přesně tehdy, když to nechcete - při nízkých rychlostech.

BMW řady 2 image 3

Pokud byste raději zápasili se zpětným ovládáním, existuje manuální možnost - také k dispozici na 218d. Zjistili jsme také, že M235i se občas cítil trochu pomalý mimo linku kvůli automatickému boxu - na tomto modelu je Launch Control, ale to není něco, co použijete při vybočení do prostoru na kruhovém objezdu.

BMW rozšířilo možnosti motoru u řady 2 Gran Coupé (nejezdili jsme je všechny), ale existují dvě možnosti vznětového motoru - 218d a 220d. První z nich je novější a nabízí možnost 150 koní, která v zásadě soupeří s benzínem. Mnozí z nich však pravděpodobně budou brousit na 220d, s jeho 190 hp vás z 0-62 mph je 7,5 sekundy. To bude pravděpodobně dálniční tahoun.

Vrcholem této řady je verze M235i, která těží z pohonu všech kol, výkonu 306 koní a rychlého času 0-62 mph pod 5 sekund-přestože vám M2 Gran Coupé vrátí zhruba 37 tisíc liber, je to tedy docela velký skok.

Existují tři různé možnosti odpružení, přičemž M Sport je o něco nižší a tužší a ve výsledku o něco méně odpouštějící, ale Gran Coupé řady 2 jezdí a ovládá se dobře, sportovně a napjatě, jak byste chtěli na klikatých zadních silnicích, kde řízení a ovládání ukazuje svou hodnotu.

BMW řady 2 image 4

M235i má možnost adaptivního odpružení, diferenciál s omezeným prokluzem a pohon xDrive, které pracují tak, aby vás udržely pod kontrolou za všech podmínek, pro ty, kteří chtějí trochu více výkonu.

Nabitý technologiemi

BMW řady 2 Gran Coupé vám poskytne spoustu interních technologií, ale je dodáváno ve dvou verzích. Vstupní úrovní je Live Cockpit Plus s voliči ovladačů a 5,1palcovým displejem spárovaným s 8,8palcovým centrálním displejem, přičemž možností rozšíření je Live Cockpit Professional, která vám poskytne digitální displej řidiče a 10,25- palcový centrální displej.

Live Cockpit Plus, základní verze, je dodávána se starší verzí softwaru BMW (iD6), zatímco balíček Professional je dodáván s Operační systém 7 , nabízející aktuální funkce a funkce.

Technické fanoušky zaujme možnost Profesionální pro tento digitální displej ovladače. I když je to futuristické, nejde to tak daleko jako virtuální kokpit Audi - ale je to dost schopné. V balíčku Professional je systém hlasového ovládání Hey BMW, který je docela dobrý, stejně jako podpora Apple CarPlay a (od léta 2020) Android Auto .

skutečné fotografie duchů v reálném životě

Oba tyto systémy založené na smartphonech fungují bezdrátově, což znamená, že je nebudete muset zapojit, abyste získali přístup k těmto službám. Možná však budete muset zaplatit poplatek, což je nevýhoda ve srovnání s mnoha vozy, které nyní tyto funkce standardně nabízejí. To je pravděpodobně proto, že BMW hodně vkládá do svých vlastních systémů - a abychom byli spravedliví, to, co získáte z operačního systému 7, je komplexní a schopné, se slušnou navigací a mapováním.

BMW řady 2 image 188

Na technice interiéru BMW je skvělé to, že si zachovává ovládací prvky tlačítek i dotykové. Viděli jsme mnoho výrobců, jak se vzdalují od fyzických tlačítek, a nemyslíme si, že by to bylo nutně dobré. V Gran Coupé řady 2 stále máte ovladač „iDrive“ a tlačítka přímého přístupu k funkcím, což znamená, že pokud jste za posledních 10 let vlastnili jakékoli BMW, budete se moci vypořádat s nejnovějším systémem. dost rychle.

Toto rozvržení a design se nám líbí: stále je to systém, kde můžete položit ruku na ovladač a snadno se v systému pohybovat, aniž byste spustili oči ze silnice - a to je opravdu důležitý bod. Samozřejmě, pouhé vyslovení slova „Hej BMW“ vás často může dostat na stejné místo, takže jde skutečně o spojený systém.

Výrok

BMW řady 2 Gran Coupé zaplňuje mezeru v nabídce BMW stupněm nevyhnutelnosti. Jsme více přitahováni k řadě 1, která bude pravděpodobně oblíbenější volbou pro ty ve Velké Británii, ale je tu salónní přitažlivost pro Gran Coupé řady 2 pro ty, kteří hledají něco kompaktního a roztoče dostupnějšího než Řada 3.

Pohodlí a kvalita interiéru opravdu přichází, díky čemuž má řada 2 Gran Coupé prémiový pocit, který od BMW očekáváte, a to i v menším modelu. Řízení je příjemné, na výběr je spousta možností, ale nemyslíme si, že je to nejhezčí auto v portfoliu BMW.

Alternativy, které je třeba zvážit

limuzína audi a3

Audi A3 Sedan

Audi A3 Saloon nabízí oblíbený hatchback značky Audi, který dává působivý vzhled, dobrý vzhled a spoustu technologií.

  • Přečtěte si recenzi Audi A3 Sedan

Mercedes CLA

Němečtí soupeři Mercedes nabízejí v CLA o něco více prostoru v podobně jmenovaném modelu, s větším zavazadlovým prostorem a interiérem, který je trochu výraznější.

  • Přečtěte si recenzi Mercedes CLA

Zajímavé Články